Hoạt động mua bán ô tô những tháng cuối năm 2016 và đầu năm 2017 chứng kiến đa dạng bất định về giá khi đa dạng loại xe nhập, xe lắp ráp giảm giá nhanh và sâu. Việc giá xe mới giảm mạnh làm buôn bán ô tô cũ hiện vô cùng khó thở. Trận chiến hạ thấp giá xe cũ cũng trở lên ác liệt hơn bao giờ hết.
Điểm qua hoạt động mua bán xe mới, hiện giá các dòng xe mới của các hãng đều giảm so với cùng kỳ năm trước, thậm chí rộng rãi loại xe còn giảm mạnh gần 100 triệu tiền việt so với giá tiền 1 bốn tuần trước Tết.
Theo đa dạng người buôn bán xe ô tô, khai mào trong đợt giảm giá xe là các doanh nghiệp, đại lý nhập cảng xe nguyên chiếc nhỏ bé và vừa, sau đó là các liên doanh sản xuất, lắp ráp xe trong nước và vừa mới đây là các hãng du nhập xe hơi nguyên chiếc.
 |
|
Những dòng xe cũ hạng sang được cho là đang mất giá nhanh do tiêu thụ nhiên liệu phổ biến, khấu hao lớn đặc biệt xe đời sâu rất khó khăn khó khăn với xe mới cùng tầm tiền |
Năm 2017, trận chiến hạ thấp giá xe mới vì thuế
Bước sang năm 2017, nhờ có chế độ thuế tiêu thụ khác biệt mới hữu dụng cho các dòng xe dung tích tí hon, nên đa dạng tổ chức (DN) sản xuất, nhập khẩu xe mới có dung tích dưới 2.0L ào ạt nhập hàng, hạ thấp giá xe.
Theo đánh giá của phổ biến DN, có lẽ năm 2017 sẽ là năm giá xe có thể có phổ quát biến động nhất vì đây là năm cuối trước khi Việt Nam huỷ bỏ thuế du nhập đối với ô tô nguyên chiếc có nguồn cội trong khoảng các nước ASEAN.
Theo lịch trình cắt giảm thuế du nhập ô tô nguyên chiếc (CBU) trong khoảng các nước ASEAN của Hiệp định ATIGA trong khoảng năm 2015, mức thuế du nhập CBU, linh phụ kiện được áp mức thuế 50%, năm 2016 còn 40%, năm 2017 là 30% và năm 2018 sẽ giảm xuống còn 0%.
Yếu tố kiện để ô tô CBU, linh phụ kiện được giảm thuế theo lịch trình hàng đóng hộp tại các giang sơn khi và chỉ khi có tỷ trọng trong nước hóa từ 40% trở lên. Với vấn đề kiện này, thì Thái Lan có tỷ trọng nội địa hóa phổ biến dòng xe từ 70 - 90% như pick up (xe bán vận tải) và xe dưới 9 chỗ của các hãng như Toyota, Mitsubishi, Ford đều có thể nhập cảng ồ ạt vào vn được.
Còn đối với các nền đóng chai xe hơi gần giống hoặc nhỉnh hơn Việt Nam như Malaysia, Indonesia, chỉ một số dòng xe ý tưởnrg của các nước này đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% - 70%. Đương nhiên, hiện chỉ có Indonesia nhập xe nguyên chiếc về vietnam phổ quát, còn Malaysia vẫn cốt yếu là nhà cung ứng linh kiện.
Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long bình luận: Thuế 0% đối với ô tô, ở ASEAN, chúng ta sợ hãi nhất Thái Lan, bởi nước này, phổ thông mẫu xe tỷ trọng trong nước hóa trong khoảng 70% tới hơn 90% linh kiện xe hơi. Còn các nước như Indonesia, Malaysia, vốn chỉ gia công lắp ráp như Việt Nam, cũng chỉ một vài dòng vật phẩm có nội địa hóa mà chúng ta đáng lo lắng, còn đầy đủ họ nhập tham gia vietnam là linh kiện, phụ tùng.
giá khởi điểm xe mới giảm nhanh, trong khi nhiều mẫu xe mới được nhập về tiếp thêm sự nhiều chủng loại cho hoạt động mua bán và tăng chọn xe cùng thị phần, chi phí cho khách hàng. Giá các loại xe cũ vì thì cũng nhanh chóng giảm xuống, đa dạng chủ khu chợ buôn bán xe cũ hạng sang, dung tích lớn đã bắt đầu cảm thấy không thở được hơn so với trước.
Ông Nguyễn Hữu Đông, chủ cơ sở kinh doanh ô tô cũ tại Phạm Hùng (huyện Nam Trong khoảng Liêm, Hà Nội) cho hay: "Từ khoảng giữa 04 tuần 11/2016, xe cũ hạng sang như Mecerdes, BMW, Lexus rất ít khách hỏi. Giá dòng xe loại này có dung tích trong khoảng 3.0L tới 6.0L giảm 20% thậm chí có xe giảm 30% so với 04 tuần trước đó nhưng xe này rất kén khách. Giả dụ tiếp tục tậu vào những dòng xe này, chủ hàng có thể chết vốn".
Trong khi đó, theo ông Đông thay vì bỏ ra số tiền hơn 600 - 800 triệu tiền việt để sắm xe cũ nhãn hàng hạng sang, hiện nhiều người đã lựa chọn các dòng xe mới với những một thể ích thời thượng, dè xẻn nhiên liệu hơn như Honda Civic đời 2016, Mazda 2, Kia Cerato, Toyota Altis 1.8MT...
Xe cũ dạt về quê, câu chuyện thương trường
Còn đối với những người lựa chọn tìm xe cũ vì mục đích kinh doanh, đi thử xe, theo anh Bùi Nam Khánh, viên chức buôn bán của cửa hàng kinh doanh ô tô cũ tại trục đường Tố Hữu cho nhân thức: giá khởi điểm trong khoảng 400 triệu đông đến hơn 800 triệu đồng/xe là tối ưu với các loại xe đã sử dụng khoảng 2 - 3 năm đổ lại, còn những loại xe đời sâu quá như 2007 hoặc 2008, hiện giá tiền có thể phải giảm xuống từ 250 triệu tới 400 triệu tiền việt/xe. Đương nhiên, những mẫu xe này hiện cũng khá khó bán vì lượng xe Kia Morning, Huyndai i10 mới nhập về cũng có mức giá chỉ 400 triệu tiền việt/xe, mức giá này cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe cũ.
Anh Khánh cho hay: Giá xe chưa xuống đáy nên năm 2017 số đông người sợ sẽ có nhiều đợt giảm giá xe mới tiếp theo. Giả dụ các nhà nhập khẩu và nhà sản xuất xe tiếp diễn khó khăn về giá thì ở các đô thị lớn, các cửa hàng xe cũ cam kết phải vật lộn với doanh thu giảm, không dám nhập đa dạng xe bởi đất sống cho dòng xe này sẽ chật chội hơn trước đa số. Cam kết việc chuyển vị trí buôn bán về các địa phương phải được tính tới.
Lý giải trên phần nào có cơ sở bởi theo thống kê trong năm 2016, dù các nước xuất khẩu xe lớn tham gia vn như Ấn Độ, TQuốc hay Đức, Hoa Kỳ giảm cả lượng và giá trị thì xe của Thái Lan, Indonesia vẫn tăng tốc tham gia vn.
Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long nói: Xe Thái vào vn đa dạng, với tốc độ cao bởi các xe này đều có dung tích xi lanh từ 1.5L tới ngưỡng 2.5L, xe vẫn được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), đồng thời họ được lợi khi thuế nhập theo lộ trình giảm. Còn xe các nước như Đức, Mỹ giảm là vì thuế TTĐB cao, xe chịu phổ biến loại phí hơn, nên các nhà nhập khẩu giảm nhập là nhân tố dễ hiểu. Bối cảnh thị trường xe ô tô tại vn hiện nay không khác gì năm 2010, khi Indonesia, Malaysia bỏ thuế nhập xe trong khoảng Thái Lan, phải mất mấy năm, các nước này mới yếu tố chỉnh và ổn định được hoạt động mua bán.
Theo ông Đông, để đối phó với kinh doanh xe cũ giảm mạnh, phổ biến khu chợ xe hiện phải chuyển sang buôn bán các loại xe cỏ, xe chạy lướt với giá rất thấp, dịch vụ những đối tượng khách hàng vùng quê. Rộng rãi cửa hàng tiếp diễn bán xe cũ, nhưng đó là những xe chất lượng như mới nhập trong khoảng nước ngoài. Đây là đối tượng đối tượng mua hàng khác hẳn với hầu hết còn lại.
"Giá xe cũ hiện đang ở trạng thái giảm mạnh, bán cắt vốn rất dễ tìm. Giả dụ lựa được xe tốt, đây có nhẽ là thời điểm tậu được xe xe đống ý cho mình với mức khấu hao thấp nhất", ông Đông nói.
Theo Dân Trí
Xem tại: An toan thuc pham mua le tet
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét