Thứ Ba, 14 tháng 11, 2017

Mai sau của ngành kinh doanh dịch vụ đi tầm thường xe sẽ dựa vào vào 2 tỷ phú này

Alphabet của Larry Page hậu thuẫn Lyft, trong khi Uber vừa có quyết định hầu hết là “bán bản thân” cho SoftBank của Masayoshi Son.

Tháng trước, CapitalG của Alphabet dẫn đầu thương vụ đầu tư 1 tỷ đô la vào Lyft, định giá tổ chức kinh doanh đi chung xe lớn thứ 2 ở Mỹ giá trị khoảng 11 tỷ USD. Còn SoftBank bữa qua vừa báo cáo sẽ cùng một vài công ti khác đầu tư đến 1 tỷ đô la tham gia Uber, cộng với chào tậu một lượng cổ phần giá trị 9 tỷ đô la Mỹ trong khoảng các chủ đầu tư hiện nay của vận dụng gọi xe lớn nhất nhân loại.

Chẳng hề lúc nào câu chuyện cũng diễn ra theo phương pháp này. Thật sự, đó là một sự đảo ngược vai trò.

Cách thức đây 4 năm, bộ phận đầu cơ mạo hiểm của Alphabet đầu tư một khoản giá trị 258 triệu USD tham gia Uber khi công ti này mới có giá khoảng 4% so với mức định giá 70 tỷ USD như hiện nay. David Drummond, trưởng phòng pháp chế giễu của Alphabet, có mặt trong hội đồng quản trị của Uber.

Ở thời điểm 2013, đó là 1 cú sốc lớn khi Uber mới chỉ mở màn phát hành trong khoảng kinh doanh phục vụ vận tải trên những chiếc limo màu đen sang mạng lưới vận chuyển vận trên thế giới như bây chừ. Alphabet nhường như đã đoán trước và chiếm đoạt lĩnh được một thị trường lớn hay có quá ít sự cạnh tranh. Uber đã thuê các nhà quản lý bậc nhất từ Alphabet bao gồm Brian McClendon, Amit Singhal và Rachel Whetstone.

Nhưng cái bắt tay này đã trở nên xấu đi từ câu chuyện xoay quanh 1 công nghệ có thể biến đổi ngành nghề phục vụ san sớt xe nói riêng và cả ngành nghề vận vận tải nói thông thường một phương pháp phổ thông hơn. Page đã phớt lờ Uber khi người đồng sáng lập Travis Kalanick cố gắng phù hợp tác trên khía cạnh những chiếc xe tự lái. Vì vậy Uber đã tự phát hành công trình xe tự lái của riêng bản thân mình.

Sự thân mật còn sót lại cũng bặt tăm vào bốn tuần 8/2016 khi Uber thông báo mua Otto, tổ chức kinh doanh xe chuyên chở tự lái được điều hành bởi 1 cựu nhân viên trong bộ phận xe tự lái của Alphabet. Tháng đó, Drummond chính thức rời khỏi hội đồng quản trị của Uber mặc dầu ông đã xong xuôi tham gia các cuộc họp đa dạng bốn tuần trước. Tháng 2 năm 2017, Alphabet đã kiện Uber vì ăn cắp kín đáo thương mại.

Ở thời gian hiện nay, Lyft không đơn thuần chỉ là 1 phần trong góc nhìn về phục vụ chia sẻ xe tự lái của Larry Page. Khi Sidewalk Labs của Alphabet yêu cầu xây đắp một khu kỹ thuật số mới ở Toronto, tên của Lyft được đề cập tới 3 lần trong bản lên tiếng trong khi Uber chỉ được nhắc tới 1 lần. Waymo của Alphabet và các công ty kĩ nghệ xe hơi độc lập khác sẽ giúp khai triển đội xe “taxibot” và “vanbot”, và các nhà cung cấp dịch vụ chia sẻ xe tư nhân chẳng hạn như Lyft sẽ được hoan nghênh, Sidewalk Labs cho biết.

Chuyển đổi của Masayoshi Son được cho là thậm chí còn kịch tính hơn. Trước khi lôi kéo Uber trong thời điểm vừa qua, SoftBank đã đầu cơ hàng tỷ USD vào những công ti khởi nghiệp về dịch vụ san sớt xe như: Didi ở China, Ola ở Ấn Độ và Grab ở Đông Nam Á.

Năm 2015, SoftBank đã xây đắp câu kết chống lại Uber với tên gọi là DKGLO (viết tắt của Didi Kuaidi, Grab, Lyft, và Ola). Trong câu kết này có quan hệ đối tác làm ăn và đầu cơ chéo. Didi đã đầu tư 100 triệu đô la vào Lyft trong năm đó. Lyft và Didi đã biến thành những công ty đối tác của nhau. Và nhường nhịn như SoftBank sẽ gia nhập đội Lyft, và Son thậm chí còn gợi ý rằng ông ấy đang ân cần tới nhân tố này.

04 tuần 8/2016, Uber đã nắm 17,5% cũ rích phần của Didi và rời bỏ hoạt động mua bán China. Quân địch của đối tác không còn là quân thù trong mắt SoftBank. Bên cạnh đó, Uber và SoftBank đã có sự cấu kết tuyệt vời với một người bạn phú quý mới – quỹ đầu cơ nước nhà Saudi Arabia. Quỹ này chính là người hậu thuẫn lớn nhất xếp sau quỹ 93 tỷ đô la Mỹ chuyên đầu cơ tham gia công nghệ và là bên rót phổ biến tiền nhất cho Uber trong khoảng trước đến nay.

Hiện giờ, SoftBank có nhì ghế trong hội đồng quản trị của Uber, giả như là vụ hợp tác này “xuôi chèo mát mái”. Ron Fisher của SoftBank và Marcelo Claure của Sprint đã được bàn bạc với nhân cách là nhị thành viên hội đồng quản trị. David Lawee của CapitalG đã tham gia vào ban giám đốc của Lyft.

Nhưng bạn có thể chắc chắn Larry Page và Masayoshi Son là những người “giật dây”.

Theo Diệu Nguyễn

Trí Thức Trẻ


Đọc thêm: An toàn thực phẩm ngày tết

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét